声明：本文本色均援用泰斗贵府聚拢个东说念主不雅点进行撰写，驱逐已标注文件开头，请明察。所援用贵府开头于公开信息探花 七天，著述中不雅点仅代表作家个东说念主不雅点看法！

声明：本文本色均援用泰斗贵府聚拢个东说念主不雅点进行撰写，驱逐已标注文件开头，请明察。所援用贵府开头于公开信息，著述中不雅点仅代表作家个东说念主不雅点看法！

造车新势力的融资故事，总让东说念主嗟叹。盼愿、小鹏、蔚来，三家公司走出了截然相背的门道。

盼愿汽车的融资之路走得最紧闭。大机构投资者寥如晨星，除了贝莱德，就很难再找到分量级的金主了。

2020年那会儿，盼愿最缺钱的时间，李想还得找好意思团的王兴告贷。这事儿挺挑升想，王兴投了钱，但也就拿了7.3%的投票权，隧说念是财务投资。李想手里执着69.2%的投票权，这就意味着盼愿汽车饱和是他说了算。这种方式，在造车新势力里还真未几见。

张开剩余75%

再看小鹏汽车，投资者威望就豪华多了。阿里巴巴、群众、摩根史丹利、摩根大通、西藏擎宇、滴滴，一个个齐是响当当的大机构。挑升想的是，即便有这样多大佬入场，何小鹏依然紧紧掌控着69.5%的投票权。这评释什么？小鹏汽车从一启动就把股权结构联想得很了了。

蔚来的故事更有看头。要说融资能力，李斌确乎是三个东说念主里最强的。阿布扎比投资局这个中东土豪即是最大推动，柏基投资、腾讯、贝莱德按序上阵。不外，李斌只消38.5%的投票权，在三家公司里是最低的。这意味着什么？若是股价不竭低迷，其他推动联手把他驱逐，表面上是可能的。但仔细想想，这种情况发生的概率其实不大。为什么？因为李斌的个东说念主影响力和品牌价值，如故深深镶嵌了蔚来的DNA。

从这三家的融资旅途，能看出一些有趣有趣的东西。盼愿走的是"独狼"阶梯，融资少但自主性强；小鹏是"一又友圈"模式，既要资金又要讲话权。

蔚来则饱和是另一种打发，更像是"海外范儿"。引入全球顶级投资机构，这种作念法风险和机遇并存。

说到底，造车是个烧钱的行当。光有钱不成，光有本领也不成，还得有一个能均衡各方利益的掌舵东说念主。这让我想起一个须生常谭的问题：到底是钱焦虑，如故鸿沟权焦虑？从这三家的现实来看，谜底并不调处。

李想和何小鹏遴荐了紧执鸿沟权，这可能会死心融资空间，但有贪图后果高。李斌则遴荐了更怒放的模式，融资容易但压力也大。

聚色

当今回头看，这三种模式各有优劣。但在现时的阛阓环境下，究竟哪种模式更有上风？这个问题，就怕得等阛阓给出谜底了。

造车新势力的故事还在链接，融资仅仅其中一环。本领、家具、处事，才是竟然的决胜之处。这场马拉松，才刚刚启动。

参考信源：

滂沱新闻—2022-08-08—(滂沱新闻B轮融资4个亿，好本色终将转换潮流流向)

不雅察者网—2024-09-29—(东说念主民币33亿元，蔚来中国获政策投资者新一轮增资)

金钱中语网—2020-07-22—(小鹏最新融资近5亿好意思元！这车企却3年花光84亿探花 七天，被央视点名)

参考信源：

滂沱新闻—2022-08-08—(滂沱新闻B轮融资4个亿，好本色终将转换潮流流向)

不雅察者网—2024-09-29—(东说念主民币33亿元，蔚来中国获政策投资者新一轮增资)

金钱中语网—2020-07-22—(小鹏最新融资近5亿好意思元！这车企却3年花光84亿，被央视点名)

发布于：江西省

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